Bmw s 1000 rr

[CCV_Scar]

Depois de inovar em 2009 — ano de seu lançamento — com um pacote tecnológico completo, a S 1000 RR chega em 2012 com poucas alterações. O motor de quatro cilindros em linha permanece igual e continua produzindo 193 cavalos de potência máxima. Já o peso teve uma redução de cinco quilos, deixando a nova versão da S 1000 RR com uma relação peso/potência incrível, uma das características que fizeram da primeira superesportiva da marca bávara uma motocicleta de sucesso em todo o mundo.

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Segundo a fabricante as mudanças aconteceram, principalmente, na curva de torque e na sensibilidade do acelerador. Depois de uma temporada quase perfeita no Campeonato Mundial de Superstock em 2010, onde a S 1000 RR venceu nove das dez provas nas mãos do italiano Ayrton Badovini, os engenheiros da BMW focaram os esforços em deixar a motocicleta ainda mais racing — desde o ajuste de suspensão, até o novo amortecedor de direção, tudo foi pensado para ganhar milésimos preciosos na pista.

E, para ser cada vez mais rápida, foram mantidos os bons freios BMW Motorrad Race ABS e o controle de tração (DTC), até porque a S 1000 RR também é uma boa moto para o motociclista comum, aquele que foge dos track day e prefere os passeios de final de semana.

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Maneiro designer da motoca não galera?


Fonte: msnmotos.icarros.com.br (http://msnmotos.icarros.com.br)

[CCV_BaLLBuzZ]

Manow que tesão essa Bike *--* da vontade de até fazer stunt com ela *--*

(yn) se deus quiser .... daqui uns 5 anos ou menos minha Yamaha R1 500 Cilindradas vai ta ae (:

[CCV_Americano]

Man , eu achei feio esses farois da frente diferentes, mas no resto , a moto é linda , essa azul tá perfeita !

[CCV_Solid]

Maneiro designer da motoca não galera?


se tu acha o designer da bmw manero eu nao sei, mas o design dela é fera.... to te estranhando scar hahah